Guide Pratiche
DIARIO DELLA COSTRUZIONE DI UNA PAGAIA TRADIZIONALE IN LEGNO
Testo e foto di Eugenio Gastaldo
Ho trovato la pagaia auto-costruita molto leggera e maneggevole. Anche la pagaia industriale è un modello tradizionale ed io non sono abbastanza esperto per apprezzare la differenza fra i due modelli. Tuttavia rispetto alle pagaie moderne, da slalom per intenderci, la trovo molto riposante e più maneggevole.
Nella costruzione ho commesso alcuni errori, a cui non sempre ho saputo rimediare. Il risultato –anche se non evidenziato dalle fotografie – si è tradotto in alcune asimmetrie fra le due facce della pala. In ogni caso pagaiare tenendo fra le mani il risultato della propria fatica è di grande soddisfazione.
Un grazie speciale ad Aldo Varotto per le istruzioni sul suo sito e per i suggerimenti forniti via e-mail.
Dopo agosto la seconda pagaia, e, se riesco, la canoa in legno e tela.
Tavola grezza e Sagoma
Il legno è toulipier, un albero della famiglia delle Magnoliaceae, peso specifico essicato circa kg 480/mc.
L’uomo della segheria, illustrato l’impiego che ne avrei fatto, non ha voluto darmi il frassino, ma questa essenza che resiste molto bene all’acqua.
Non so dire se la flessibilità è comparabile, comunque è un legno duro ma che si riesce a lavorare. Per la sagoma ho seguito profili e dimensioni illustrate sul sito di Aldo.
La tavola sbozzata
Queste prime lavorazioni sono state eseguite nei sotterranei del condominio in cui abito a Torino.
Siamo a 6 metri sotto il livello della strada e di pochi metri sopra il livello del Po, che scorre due isolati più in basso.
La costruzione continua poi in alta montagna, Valle d’Aosta, in alto nella Valle di Gressoney, a circa 1.850 ml s.l.m..
Si intravedono le linee tracciate sulla pala e le imperfezioni nella sagomatura del manico.
Manico e Impugnatura
Manico e impugnatura prendono forma, ma dovrò lavorare per correggere le imprecisioni di taglio che generano spessori disomogenei. Anche la prima facciata della pala comincia a prendere forma anche nello spessore.
La tavola sbozzata
Il lavoro sugli spessori della prima facciata della pala è lungo e faticoso, ma piano piano procede. Le linee degli spessori sono visibili, c’è ancora molto lavoro da fare.
Working Paddle...
La pala ha assunto la sua forma pressoché definitiva.
Per la prima facciata ho seguito scrupolosamente i consigli di Aldo:
Tagli di sega trasversali, sgrossature con accetta (io ho usato uno scalpello largo), lavorazione con surform, e infine levigatrice a nastro e levigatura manuale.
I consigli di Aldo
I risultati corrispondono anche nella sezione a quanto mi aspettavo.
Per la seconda facciata ho pensato bene di lavorare direttamente con pialletto elettrico e levigatrice a nastro.
Per fortuna mi sono fermato prima di rovinare tutto: il profilo trasversale stava diventando come voleva il pialletto e non come lo volevo io.
Conclusione : un po’ di tempo e di fatica in più sono ampiamente ripagati dal risultato.
Impugnatura e Verniciatura
L'impugnatura ha sezioni elementari ma si è rivelato molto comodo all’uso. Per la verniciatura ho seguito il consiglio di Aldo, che condivido in pieno.
L’olio di lino cotto è un materiale antico ma molto efficace.
La superficie trattata
L'aspetto finale della superficie trattata non è “leccato” come una verniciatura industriale ma è ugualmente gradevole anche al tatto. Ho dato due mani, a 72 ore di distanza l’una dall’altra. Dopo qualche giorno di uso in acqua ne darò una terza.
Il Test
Infine in acqua i miei figli si esercitano sul lago di Candia Canavese.
Le differenze
Brandiscono le pagaie; quella del canoista di prua è acquistata, quella di poppa è di mia costruzione.